直6和v6的结构差异 v6发动机需要四根凸轮轴驱动气门 同时，随着发动机新技术的不断加入，直6的成本优势更加明显。 比如vvt，直6只需要进排气两套就行，v6因为有四根凸轮轴，需要4套。 L6和V6到底谁更强 如果不考虑其它因素，只从发动机本身来说，那么L6发动机或许会更强一些。 但综合来看，L6和V6发动机其实都有优缺点，很难单方面去评定孰强孰弱，而且受车企的技术水平影响，差异可能还会更大。 我们的观点是： 一把剑能否成为神器ECOBOOST 路之所驱，随心所往 EcoBoost发动机，以福特迄今最为突出的领先科技享誉全球。 它高于同级%的出色燃油效率，无愧为两个领域的最强支持。 EcoBoost革命性科技 融合福特缸内直喷、可变凸轮轴正时及涡轮增压等三大燃油经济性及动力提升的关键技术
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V6和直6
V6和直6-V6是v型6缸发动机,左右各3个缸 l6是直型6缸发动机 w12它其实是两个vr6发动机与4气门技术的连接，呈72度角，它的截面是排成w字型4个汽缸组，所以称之为w12。 轻便紧凑的12缸发动机，任何一个相同汽缸数的发动机都无法与之相比。 賓士全新開發的直列 6 缸渦輪引擎，不僅能與直列 4 缸引擎在同條產線組裝，集合啟動馬達與發電機的設計下，不僅縮短引擎長度且效率更出色，取代過往 v6 引擎的設計優勢。 過往多缸直列引擎體積問題，在這具新開發的直列 6 缸也獲得改善。
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0430 0435 0440 0445 0450 说起六缸发动机，大家脑海里一定会蹦出不少经典的六缸车型，今天就和大家说说V6和直六之间的区别。 作为最简单的发动机排列方式，我们最常见的就是直列四缸发动机，直六就是在四缸的基础上再加两个气缸就完事。 直六发动机先天自带的平衡性和结构简单的特性，使其的运转时所产生的力都一一抵消掉，因而具有非常好的平顺性。 而因为 無差別對決！ V6與直六引擎比一比 時至今日，四缸渦輪 引擎 的崛起，讓許多新世代車款都紛紛採用這樣的最新技術，但原始使用在眾多中大型與 性能 車系的六缸引擎，仍擁有著不可或缺的地位，這些引擎主要包括直列六缸、V型六缸以及水平對臥六缸三種形式。 先不論較為特殊的水平對臥系統，直列六缸與V6引擎幾乎支配了大多數的六缸引擎市售車市場，其動力輸出 下图是福特EcoBoost著名的采用直喷增压技术以后6缸＝8缸，4缸＝6缸的策略说明： 这台EcoBoost 27T V6在福特北美销量冠军车型F150皮卡上的应用非常成功，是F150目前的主力发动机。 福特27T采用了很多新技术，在性能和油耗上都很有竞争力。
標題 分享 v6引擎和直6引擎的差異，優缺點是什麼？ 時間 Fri Jun 12 1440 這近幾年直6稍微慢慢的稀少了，取而代之的是V6的渦輪引擎，甚至被放在世界各個經典 車上，到底為什麼V型引擎造成市場趨勢，然後了解一下V6優點及各項缺點是什麼，找了 個簡單的影片來分享給大家。 我想也并不会如此。 另外，奥迪这台25L V6发动机是从奥迪28L V6 FSI 直喷发动机"缩缸"（也就是换装 曲轴 连杆和 活塞 ，改变行程，从而降低排量 点击： 1954 回复： 12 奔驰S级论坛 > 请教v6跟直6。 自动加载图片 只看楼主 收藏本帖 精华标准 符合精华标准的帖子，会自动推荐到版主和编辑那里哟！ 查看详情 >> 变回普通帖 您的问题被标记为问答帖，问题贴会帮助您更快更准的获得专业性解答。 我
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相同排量的v6和直6汽车发动机各有什么优缺点？ L6：直列6缸发动机 是BMW的看家本领 特点的成本低 爆发力强 v6 V6发动机是高档车使用最为普遍的一种 特点是震动小 当然也有马力小的总之一句话：从理论上说直列6缸引擎是可以自我平衡的发动机架构。所以bmw目前还在不断改良直列6缸发动机，甚至直6已然成为bmw车迷眼中的一个品牌符号。 附录 l6缸对比v6缸的优势总结： l6是自然平衡体系，不需要平衡轴，平顺性优于v6； 在最开始，在宝马的这种玩法下，v6的性能确实不如宝马的直6。 但由于平顺性的问题，以及各种当时流行，（我已经追溯不到那时的原因了，可能工程师们觉得造好一具v6比l6简单吧），本田啊，通用啊，菲亚特啊，奔驰啊，大众啊，都研发v6。 30的l6重量和l4
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关注 展开全部 1、直列6缸，简称直六、I6或L6，是指拥有6个气缸，且一字排开的发动机结构。 直列六缸的发动机只有单一曲轴，设计上出力较为平衡，但发动机较长，在V6发动机普及后已经被大多数的车厂放弃使用。 2、V6是指拥有6个气缸的V型发动机。 六个气缸分成两排，一排三个，两排气缸之间成一定的角度，这个角度一般约为60°或者90°，但是也有特殊的，例如New in V6 is the concept of profiles, which are independent instances of the Application Server configuration and application file sets V6 中 的 一个 新 内容 是 配置 文件 的 概念 ， 配置 文件 是 ApplicationServer 配置 和 应用程序 文件 组 中 的 独立 实例 。手机看 直列6缸和V6发动机，一起来看看是什么工作原理 当前播放至 0000 扫一扫 手机继续看 iPhone客户端 iPad客户端 Android客户端 没有腾讯视频APP？ 立即下载 举报 热评 弹
为什么说bmw直六发动机是宝马家的扛把子
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汽车发动机都是多缸工作，常见的汽车发动机是4缸和6缸。 多缸发动机由若干个相同的气缸排列在一个机体上共用一根曲轴。 什么是发动机的点火顺序 4冲程发动机一个工作循环曲轴转两圈，即7度。为了保持工作平衡，各缸点火间隔角要求都相等，4缸各缸点火间隔角为180度，6缸为1,汽车维修技术网首先60度夹角的v6不是最平稳的 ，最平稳的是直六（L6）和水平对置6缸（H6）。 通过上图可以看到，L6和H6发动机是天然平衡的，没有任何惯性力和惯性力合成扭矩。 对于厂商来说，需要考虑的不仅仅是发动机，还有整车制造成本等等，其他设施的布置也与发动 直六还是v6？ 只是形式区别那么简单吗？ 当然没有这么简单，不然车厘子大叔会拿出来说吗？ 直列六缸，发动机气缸呈现直列布局，六个气缸列成一排；v6，其实是两个直列三缸发动机合并而成，两列三缸组合呈v型夹角布局。 （e46 m3的直列六缸发动机，是销魂的核心所在）
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